今日起，這個不達標，你的車輛年審不通過！
發布時間：2019-11-01 16:12:49 瀏覽：
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11月1日起，車輛年檢環保要求更嚴了,OBD檢測不合格將無法通過年檢！
為減少汽車尾氣排放，2018年11月，生態環境部2018年第51號公告發布了《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》兩個在用汽車排放檢驗標準。
新標準由于修訂內容較多，增加了OBD檢測等新內容，因此標準實施采取分步走方式。
第一步，2019年5月1日起，開始實施新的尾氣排放檢測方法及限值。
第二步，對于標準新增內容，如柴油車NOx檢測和OBD檢查，2019年11月1日起正式實施。根據大氣污染防治法的有關規定，具備條件的地區可經省級人民政府批準并經向生態環境部備案后，可早于上述日期提前實施在用車排放標準。
也就是說，從5月1日到10月31日，只對注冊登記、在用汽車OBD進行檢測，不參與合格判定。但從2019年11月1號開始，相關檢測就要參與合格判定了。
OBD是什么？
OBD通俗來講就是車載診斷系統，是指安裝在汽車和發動機上的計算機信息系統，屬于污染控制裝置。
在尾氣排放檢測過程中，汽油車和柴油車均要檢查，通過專用設備讀取車輛OBD故障信息和相關數據信息，并作為判斷車輛檢測是否合格的項目，如果OBD檢驗不合格，則判定車輛檢查不合格(強制規定)。
OBD檢查對象？
OBD檢查僅針對2011年7月1日以后生產的輕型汽油車（總質量不超過3.5噸）；2013年7月1日以后生產的重型汽油車（總質量大于3.5噸）；2018年1月1日以后生產的柴油車。注冊登記、在用汽車OBD檢查自2019年11月1日起將成為檢驗是否合格的判別項目。
為減少汽車尾氣排放，2018年11月，生態環境部2018年第51號公告發布了《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》兩個在用汽車排放檢驗標準。
新標準由于修訂內容較多，增加了OBD檢測等新內容，因此標準實施采取分步走方式。
第一步，2019年5月1日起，開始實施新的尾氣排放檢測方法及限值。
第二步，對于標準新增內容，如柴油車NOx檢測和OBD檢查，2019年11月1日起正式實施。根據大氣污染防治法的有關規定，具備條件的地區可經省級人民政府批準并經向生態環境部備案后，可早于上述日期提前實施在用車排放標準。
也就是說，從5月1日到10月31日，只對注冊登記、在用汽車OBD進行檢測，不參與合格判定。但從2019年11月1號開始，相關檢測就要參與合格判定了。
OBD是什么？
OBD通俗來講就是車載診斷系統，是指安裝在汽車和發動機上的計算機信息系統，屬于污染控制裝置。
在尾氣排放檢測過程中，汽油車和柴油車均要檢查，通過專用設備讀取車輛OBD故障信息和相關數據信息，并作為判斷車輛檢測是否合格的項目，如果OBD檢驗不合格，則判定車輛檢查不合格(強制規定)。
OBD檢查對象？
OBD檢查僅針對2011年7月1日以后生產的輕型汽油車（總質量不超過3.5噸）；2013年7月1日以后生產的重型汽油車（總質量大于3.5噸）；2018年1月1日以后生產的柴油車。注冊登記、在用汽車OBD檢查自2019年11月1日起將成為檢驗是否合格的判別項目。
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